עידן עופר

כל המוסדיים להוציא בודדים הזרימו ביקושי עתק בשלב המוסדי של הנפקת הסדרה החדשה של כיל ■ החברה ביקשה לגייס 1.25 מיליארד שקל אולם לאור הביקושים תגדיל אותו לכ-1.7 מיליארד שקל ■ הריבית סגרה על 2.45%

במסמכי משרד "מוסאק פונסקה" בפנמה שהודלפו אתמול נחשפו נתונים גם על כ-850 בעלי מניות ודירקטורים ישראליים, ובהם שמות של אנשי עסקים ועורכי דין מוכרים

הרווח הנקי המיוחס לבעלי המניות קפץ בשנה שעברה בכ-154% והסתכם בכ-440 מיליון דולר

הזינוק בהיצע, שלא לווה בגידול מקביל בביקוש, הביא לירידה של כ-21% ברבעון הרביעי במחיר ההובלה הממוצע למכולה, שעמד על 988 דולר

הערכות: עופר, שאינו שבע-רצון מביצועי כיל, קיבל איתותים מהמשקיעים בשוק ההון שצמצום מדיניות חלוקת הדיבידנדים תפגע בכיל

היום לכיל אין סדרה סחירה בישראל ■ מדובר בגיוס עתק בסדר גודל של בנקים ■ בכיר בשוק ההון: הגיוס של כיל כשברקע חוסר הוודאות הנוגע לעתיד החברה מדיף ריח רע

המכירה בוצעה שלשום על-ידי חברה פרטית שבשליטת עופר, שירדה מ-10.2% ל-7.7% בהחזקה בטאואר, שהם בשווי של כ-88.1 מיליון דולר ■ היום מניית טאואר עולה בבורסה בת"א ובוול סטריט

עדיין לא ברור מהי הנוסחה לדמות המבוקשת לתפקיד הסבוך: מצד אחד נדרשת נאמנות לבעל הבית עופר, ומצד שני נדרשת תדמית שאין בה הזדהות מוחלטת ובולטת מדי עם האינטרסים שלו

עופר השיג בדיוק את מה שרצה: כל החצים מופנים נגד ניר גלעד התאוותן, שיודע יפה כי הוא משמש כשכפ"ץ מושמץ ושנוא, המסתיר את המושך בחוטים והאינטרסנט הראשי - בעל השליטה ■ דעה

מה קורה לאדם מן השורה שמסתבך עם רשות המסים?

לאחרונה, כ-3.5 שנים לאחר קריסת מיזם המכונית החשמלית, נפתח שלב החקירות בנוגע לאחריות לקריסת החברה ■ ביהמ"ש המחוזי דחה היום את בקשתם של עופר, אמיר אלשטיין וערן שריג למנוע מהמפרקת לחקור אותם במסגרת תיק הפירוק

זאת בטענה לניגוד עניינים ומשוא-פנים מצידה, בעקבות סכסוך "עקוב מדמים" בין חברת חיפה כימיקליים, המיוצגת ע"י משרדה של עו"ד רו"ח סיגל רוזן-רכב, למפעלי ים המלח מקבוצת החברה לישראל

אחרי ששרפו מיליארדי שקלים, החליטו ביצרנית הרכב הישראלית-סינית שבבעלות עידן עופר לשנות כיוון אסטרטגי ■ קבלו הצצה לרכב הכביש-שטח החשמלי החדש של קורוס שיושק רשמית בקרוב

בוחנת להקים בישראל מרכז פיתוח שיתמקד בטכנולוגיות לרכב נקי ורכב אוטונומי ■ בקנון בחרו שלא להגיב

היעדר מיקוד, חילופי מנכ"לים תכופים, מכירות נמוכות מאוד, הפסדי עתק של למעלה ממיליארד דולר ותחתית שאינה נראית באופק ■ מגזין G בעקבות הרפתקת הרכב הכושל של עידן עופר

החברה ממשיכה להזרים הון למיזם הרכב הסיני המפסיד קורוס, ולשעבד את הנכס העיקרי שלה - חברת תחנות הכוח איי.סי פאואר